Mode Pengisian Kendaraan Listrik
Ubah Mode: Mode 1
· Steker Pengisian Standar
·Gunakan hanya pengisi daya AG:
1. Daya satu fasa, tegangan maksimum 250 V, arus maksimum 16 A
2. Daya tiga fasa, tegangan maksimum 480 V, arus maksimum 16 A
·Harus dilengkapi dengan kabel ground pelindung
·Saloct earh loalkago protncicm
·Model ini disetujui di Amerika Serikat dan Inggris.
·Model ini dapat mencapai kinerja luar biasa di Jerman.
Mode pengisian daya: Mode 2
·Pengisian daya menggunakan stopkontak standar:
·Daya tiga fase: Tegangan maksimum 480V, arus maksimum 32A
·16A harus dilengkapi dengan kabel pembumian pelindung.
·Pilot kontrol (CP) pada “kotak kontrol kabel” sangat penting.
·Perangkat arus sisa (RCD) harus dipasang.
·Pengujian kebocoran berbasis frekuensi adalah wajib di Amerika Serikat.
·Prestasi maksimal di Jerman:
1. Pengisian melalui stopkontak standar: Tegangan 230V, Arus 32A (Daya pengisian ≥7kW)
2. Daya tiga fase: Tegangan 400V, Arus 32A (Daya pengisian ≥22kW)
Mod pengisian daya e: Modus 3
·Hanya kompatibel dengan stasiun pengisian daya tertentu
·Hanya mendukung pengisian daya AC:
1. Fase tunggal: Tegangan maksimum 250V, arus maksimum 70A
2. Tiga fase: Tegangan maksimum 480V, arus maksimum 63A
·Membutuhkan pembumian pelindung (PE) dan jalur kendali.
·Kendaraan dan stasiun pengisian daya mengoordinasikan persyaratan kinerja dan ketersediaan melalui modulasi lebar pulsa (PWM) pada jalur kontrol.
·Kendaraan dapat menyalurkan energi kembali ke jaringan listrik.
·Performa maksimum di Jerman untuk mode ini:
1. Fase tunggal: Tegangan 230V, Arus 70A (Daya pengisian ≥16W);
2. Tiga fase: Tegangan 400V, Arus 63A (Daya pengisian
Mode Pengisian Daya: Mode 4
·Hanya digunakan di stasiun pengisian daya tertentu
·Kabel pengisi daya baterai dan stasiun pengisian daya terhubung dengan aman
·Gunakan hanya pengisian daya DC:
1. DC tipe I:2pin (DC /DC-), tegangan 330V, arus 80A (daya pengisian daya≥25kW)
2. DC tipe I:4 pin (DC /DC-), tegangan 330V, arus 160A (daya pengisian ≥50kW)
3. Jenis kombinasi: 2-pin (DC /DC-), tegangan 850V, arus 200A (daya pengisian ≥170kW secara teori memungkinkan)
· Perlengkapan internal harus dipantau secara real time oleh sensor suhu
·Performa kendaraan dapat disesuaikan dengan CP atau PLC.
· Stasiun pengisian daya juga dapat menyediakan pengisian daya AC Mode 3 dan DC Mode 4.